21世紀經濟報道記者胡慧銀廣州報道

上周港股持續下跌，三大股指均收跌，恒指收于11年低位。恒指全周跌 828.42 點，跌幅 4.42%，收報 17,933.27 點；恒生科技指數跌 6.97%至 3,589.63 點；國企指數下跌4.77%至6,114.4點。

過去一周，港股因外圍下跌而承壓。美國東部時間9月21日，美聯儲貨幣政策委員會在FOMC會議后宣布，將政策利率聯邦基金利率目標區間從2.25%上調至2.50%至3.00%至3.25%。到目前為止，美聯儲自今年1月以來已經累積。五次加息。

談及港股目前的走勢，招商證券（香港）首席策略師郭元濤對21世紀經濟報道記者表示，“港股近期走軟主要是美聯儲加息反應過度所致?！奔酉?。” 她說，目前港股市場過度。悲觀，過度反映外部因素。

就后續走勢而言，郭元濤認為，港股短期仍承壓?！爸饕蛩厥敲缆搩?1月和12月的加息幅度高于此前預期。香港在加息力度和速度上并沒有完全跟上美聯儲的步伐港股大幅反彈，未來加息的可能性很大。這將導致融資成本上升對債券、股票和住房產生影響港股大幅反彈，”她補充說。

旅游、電信股走強，新能源、煤炭股領跌

上周，由于香港放寬入境限制和下個月日本恢復免簽證旅行等積極因素，旅游股顯著走強。東營旅游漲72.13%，專業旅游漲38.89%，途易控股漲37.93%，縱貫游控股漲18.35%，攜程集團漲1.47%，港中旅漲2.96%。

電信股上漲。本周中國電信上漲4.29%，中國移動上漲0.58%，中國聯通上漲0.81%，上漲1.21%。工信部近日發布的《2022年1-8月電信行業經濟運行情況》顯示，電信業務收入穩步增長，電信業務總量保持兩位數增長。此前，23家機構重點研究，隨后多家券商發布研報表示樂觀，認為數字化轉型是公司營收增長的主要動力。

石油股大多走高。本周中石油漲0.29%，中石化漲2.02%，中海油漲1.39%，中油氣控股跌2.7%，昆侖能源跌4.27%，中海油漲1.71%。

近期，石油股一直在進行股份回購，石油公司也在加速進入新賽道。例如，9月22日，由上汽集團、中石化、中石油、寧德時代等共同投資的上海杰能智電新能源科技有限公司正式成立。此外，由中國石化等公司參股的中國石化碳鏈產業科技有限公司成立。對此，中信證券指出，能源轉型正逢其時，新能源領域齊頭并進。在碳達峰、碳中和的戰略目標下，世界將逐步進入新能源時代，油氣消費比重將持續下降，油氣企業轉型將成為大勢所趨。

銀行股漲跌互現。本周中銀香港漲6.58%，恒生銀行漲2.71%，東亞銀行跌1.59%，中國銀行不漲不跌，渣打銀行跌2.96%，農業銀行跌1.21%，哈爾濱銀行下跌 6.12%。高盛指出，香港銀行受惠于香港銀行同業拆息較預期上升較快，這將令銀行的凈息差在第三季或下半年迅速擴大。創紀錄的年收入增長。

煤炭股領跌。具體來看，金馬能源跌2.68%，蒙古焦煤跌4.59%，伊泰煤業跌2.65%，兗礦能源跌4.71%，中國神華跌2.65%。截至9月22日，估值方面，煤炭指數市盈率基本在歷史平均水平附近徘徊。后市方面，開元證券表示，煤炭供給約束邏輯仍在解讀中，需求端剛性增長將帶動整體能源價格中心上移，煤炭企業利潤和分紅將達到新的高度，傳統能源正在迎來“黃金時代和重估”。

多數新能源股下跌。新特能源全周跌13.41%，中廣核新能源跌13.36%，龍源電力跌7.08%，信義能源跌12.62%，大唐新能源跌10.96%。

對于其他板塊的情況，郭元濤表示，能源股是今年全年看好的板塊，而消費股下半年成本壓力會降低，尤其是食品飲料公司。線下消費目標是后疫情階段的不錯選擇。此外，航空股處于震蕩良機，好消息是疫情復蘇；但壞消息是油價波動和人民幣兌美元走弱，所以對于航運股來說，浪的選擇非常重要。

科技股因市場波動而暴跌

港股表現疲軟，科技股上周也跑輸。

具體來看，阿里巴巴跌9.68%，騰訊控股跌6.21%，嗶哩嗶哩跌9.16%，小米跌7.62%，網易跌7.34%，百度跌4.98%，快手跌4.45%，美團跌6.75%，京東跌8.07%。

為什么科技股最先被拋售？對此，郭元濤分析，“由于大部分科技公司需要大量資金支持來推動高增長或完成新項目，融資成本的增加不僅帶來現金流問題，也使得DCF下的股價估值系統。價值存在下行風險?！?同時，她認為，如果一些科技公司或平臺公司本身擁有非常強勁的現金流和健康的資產負債表，這將是在全面下調估值過程中逢低買入的機會。

科技股后續走勢與港股后市有關。郭元濤認為，越接近年底，港股越有望反映中國經濟復蘇基本面的改善。

“港股通是一個重要的助力，但畢竟其成交量占港股近20%，外資對港股流動性影響很大，目前預期市盈率僅為9.2倍，接近底部。” 她說港股反彈。美聯儲加息的負面因素被中國宏觀政策所抵消后，窗口期有望出現。

港股發展或增添新活力

近日，有消息稱，港交所正在考慮降低硬科技公司IPO的營收門檻。對此，港交所回應媒體稱，正在研究在上市規則中新增一章，以滿足仍處于產品商業化初期的大型科技公司的上市融資需求。

據悉，港交所正在籌劃新的18C章程計劃，這將使人工智能、芯片、自動駕駛汽車和智能制造等領域的公司有資格上市。希望18C計劃的推出能夠恢復相對低迷的港股市場的活力和流動性。該計劃最早可在本月公開征求意見，并計劃在年底前完成該計劃。

事實上，近年來，港交所不斷進行改革。除原主板上市規則外，先后增加了18a、8a、19c三章，允許未實現收入的生物科技公司、同股不同權的創新產業公司和境外上市的中概股在香港上市.

“中概股回歸是大勢所趨，雖然中美雙方在達成審計協議方面取得了進展，但多點布局才是最佳選擇?！?郭元濤表示，港交所近兩年開展了一系列扶持和吸引中概股回歸的工作。未來加大對科技公司的支持是合理的，包括對上市制度進行非常有創意的介紹。隨著更多新經濟公司加入港股行列，在美聯儲逆風塵埃落定后，中長期港股估值將更具吸引力。

本周提前

本周，港股財報密集，奧維控股、香港教育國際、九龍紙業、新創建集團等企業將陸續公布財報。

關注“消息”的投資者可以關注本周港股三只新股上市，分別是數科、萬萬云和零跑。

數碼科技集團是一家成立于香港的資訊科技解決方案供應商，主要在香港從事資訊科技產品的分銷及為香港、中國大陸及中國澳門提供系統整合解決方案。正式上市交易。此外，萬科云是萬科旗下的物業管理公司，以淡馬錫和瑞銀資產管理為基石。計劃在全球發行約1.17億股H股。每股價格定為47.1港元至52.7港元。首次公開募股籌集資金。54.9億港元至61.5億港元。萬物云將于周四（9月29日）正式上市。

零跑是第四支造車新勢力，預計將于周四（9月29日）正式掛牌交易。在交付量方面，零跑是中國領先的新興電動汽車公司中增長最快的。財務資料顯示，零跑汽車2019年、2020年、2021年和2022年前三個月分別實現利潤1.17億元、6.31億元、31.32億元和19.92億元，對應虧損9.01億元。同一時期。、11億元、28.46億元和10.42億元。

此外，港股ETF方面，A Life 預計將于本周一（9月26日）上市。