單行線交通標志是指明道路為單行線的標志,分為向左單行道,向右單行道,向前單行道三種標志。單行路標志位于路的右側,以立牌顯示,與直行線標志(圓形)不同的是,是長方框的,單行道指示標志有向左單行道,向右單行道,向前單行道。
圖標為長方形白色箭頭。單行路標志和直行標志的放置地方不同,直行標志位于地面上,或者紅綠燈。而單行線標志位于路的右側,以立牌顯示。單向交通的實施必然對居民公交出行帶來影響,應周密規(guī)劃,以解決交通擁堵問題。
交通標志設置原則
1、公路交通標志的設置,應以不熟悉周圍路網體系的公路使用者為設計對象,綜合考慮周邊路網與公路條件、交通條件、氣象和環(huán)境條件等因素,制定合理的設置標準,根據各種交通標志的功能和駕駛人員的行為特征進行合理設置。
2、對二級及以上等級的公路和其他等級的國、省道公路應優(yōu)先設置指路標志,其他公路或未設置相關指路標志的公路,經論證可設置必要的警告標志。禁令標志應設置在交通法律、法規(guī)發(fā)生作用的地點附近醒目的位置,并應避免與其他交通標志的互相影響。
天津單行道一般2.3到2.4米左右。
國家對公路每條機動車道的寬度是有標準的,三級以上多車道公路每條機動車道寬度為3.5~3.75米。
中央隔離帶無統(tǒng)一標準,因地制宜,單純的水泥制中央隔離帶寬度為一米。
“單行道”是指只允許一個方向形式的車道,“雙行道”是指兩個方向通行的車道。
“單行道”的標志有三種:向左單行道、向右單行道和向前單行道,“雙行道”根據車道的寬窄和數(shù)量分為雙向兩車道,四車道,六車道等。國內外實踐證明,實施單向交通并形成相應路網系統(tǒng),是在短期內解決城市交通問題最直接、最經濟、最有效的一種方法。
擴展資料:
在我國,二級和三級公路基本上采用雙車道,對于平原微丘區(qū)的二級公路,當混合交通量較大、并且將慢車道分開又有困難時,可劃線分快、慢車道,但仍屬雙車道。四級公路宜設計為雙車道,交通量小的路段可采用單車道。
設計速度為120km/h的高速公路,按通行能力需要可設單向二車道、三車道、四車道即雙向四車道、六車道、八車道。設計速度l00km/h的高速公路和一級公路,當交通量超過四個車道的通行能力時,其車道數(shù)可按雙數(shù)增加。
一級公路緊靠行車道布設慢車道時,可利用路基寬度中的硬路肩和土路肩部分,作為非機動車道使用。
參考資料來源:百度百科-單行道
參考資料來源:百度百科-雙向車道
單行線時間限制是時間段內可以單行。單行組織循環(huán)交通、限制交通流向提高通行效率等,另外將結合單行線的設置,在有條件且確有停車需求的地方增加路內停車位數(shù)量,以緩解老城區(qū)停車難問題。
設置單行線最好分時段,能不設置就不設置,這樣做雖然可以讓交通變得更順暢,但是會增加繞行的成本。與其設置大規(guī)模的單行線,不如在小范圍內多設置交通組織的微循環(huán),減少繞路的情況。
單行線都是有明確的禁行路段的,并且有明確的指示牌,一定要提前看好,當然禁行的路段還分全天單行和分時段單行兩種,一般分時段單行路段表示牌上都有注明幾點至幾點單行,一般是比較窄的路段全天單行,狹窄的胡同多時分時段單行。
單行路段是禁止停車的,也有特殊單行路段可以停車,判斷標準就是地上是否畫有停車線,并且在畫有停車位的地方,車頭也要保持和行進線相同的方向,如果反方向停車,會被交警認為是違反了單行規(guī)定逆行進來的車輛,交警會開罰單。
參考資料來源:人民網—20日起長沙砂子塘路上午限時單行措施延至8:30
安全通道消防通道安全技術標準
5.1.9.4 環(huán)形消防車道至少應有兩處與其他車道連通。盡頭式消防車道應設回車道或面積不小于12m×12m的回車場。供大型消防車使用的回車場面積不小于15m×15m。
5.1.9.5 消防車道的寬度不小于3.5m道路上空遇有管架、棧橋等障礙物時其凈高不小于4m
不知道是4米還是3.5,我自己也糊涂了。