很多新手朋友在第一次開手動擋車的時候很容易出現熄火的情況，無論是起步的時候，還是剎車的時候熄火，或者是低速行駛的時候熄火，而倒車也是熄火的重災區。

行車過程中頻繁熄火，不僅會增加電池的負擔，還會嚴重影響我們的心情，降低我們對駕駛的信心。其實，開手動擋車不悶是很簡單的。今天給大家分享幾個比較實用易掌握的方法。

1、啟動時避免停頓的提示

(1）起步時不要先踩油門

很多初學者喜歡起步時先踩油門，想提高發動機轉速，然后松開離合器。事實上，你很難掌握發動機轉速。經常是輕踩發動機沒有反應，用力一踩發動機轉速突然飆升，以至于不敢松開離合器。當您松開離合器時，發動機處于斷油和降低轉速的狀態。，幾乎沒有輸出扭矩，接合時離合器立即斷開。

所以起步時，先松開離合器，松開離合器至半聯動，再松開右腳踩油門。因為此時發動機已經有了一定的負荷，所以提速并沒有那么猛烈，我們更容易控制發動機的轉速。

(2） 先慢后快松開離合器

很多人說新手司機起步時要慢慢松開離合器，以免熄火。其實這不是重點，只是一些新手很容易養成開始吃肉的習慣。

其實起步時離合慢松主要是指找半聯動的時候，因為新手不熟悉離合器的高度手動擋剎車技巧，如果找半聯動的時候離合器很快松了，容易造成離合器過松而引起熄火。因此，在尋找半聯動裝置時，應慢慢抬起離合器，先找到半聯動裝置的位置。

找到半聯動后，我們就不必拘泥于松開離合器的速度了。我們可以以更快的速度松開離合器，但前提是右腳必須同時踩到足夠的油門。只需踩油門即可。離合器松開越快，油門踩得越多，所以起步速度也快，而且由于發動機功率也增大，不容易熄火。

還有一些新手被誤導了。找到半連桿后，他們仍然保持很慢的速度松開離合器。事實上，有時發動機更容易熄火。因為此時發動機已經開始向驅動輪輸出扭矩，如果離合器分離太慢，發動機的阻力會慢慢增加。即使此時發動機功率不足，其速度也不會變化太快或太劇烈。這樣一來，駕駛員就不容易判斷發動機的狀況，誤認為動力足夠了。這樣一來，腳下稍有偏差就會使離合器稍微松動，很容易引起熄火。

適當提高松開離合器的速度后，發動機的阻力增加得更快。如果功率不夠，發動機會振動，速度會立即下降。我們馬上就知道動力不足了。這時，踩下離合器使發動機減速。減速，同時多踩油門增加動力，但更容易避免熄火。

(3）扔石頭問路，一步一個腳印

是不是很羨慕一些在半坡起步時不用手剎也能平穩起步的老司機？其實你也可以，只要掌握這個技能就行了。

具體方法：

起步時不用找半聯動連桿，左腳快速松開離合器，右腳快速踩油門即可。

你為什么要這樣做？其實原理很簡單，因為半坡起步時如果不使用手剎，松開剎車后車子會快速滾動，我們來不及找半連桿。但是我們不知道需要踩多少油門，需要松開多少離合器才能在這個斜坡上平穩起步。因此，我們可以做一個快速的嘗試，松開剎車后立即松開離合器，同時踩下油門，使動力快速傳遞到驅動輪，既可以避免車子打滑，也可以感受到力量。只需保持這種狀態一會，然后立即踩下離合器并松開油門，這樣即使松開離合器時動力不足，但我們及時踩下離合器，發動機不會熄火。緊接著，我們可以進行第二次嘗試。我們也迅速松開離合器，用力踩油門。既然第一次已經體驗過了，那么第二次我們對力量的把握就會更加準確，總算可以順利開始了。

2、剎車時如何避免熄火

踩剎車其實是最容易避免熄火的，因為熄火是因為車速過低而踩剎車造成的，強行拉低發動機轉速使發動機熄火。

所以踩剎車時，只需要注意發動機轉速即可。如果你踩剎車的時候發動機轉速很低，比如接近1000轉，那么我們只要踩剎車就踩離合。

3、低速行駛時如何避免熄火

低速熄火主要有以下三個原因：

（1）車速太低，擋位太高，擋位拖，動力不足熄火。比如堵車爬行，用2檔檔位跟隨車流，2檔車速可以跑到10公里/小時，車速只有5公里/小時，你只要踩下剎車把車速壓到5公里/小時，此時時發動機轉速嚴重降低，阻力略有增加，立即停機。

（2）低速剎車，忘記踩離合，發動機熄火。比如你在1檔爬行，前車突然剎車，你也用1踩剎車腳下，卻忘了踩離合器， 發動機瞬間窒息而死。

（3）低速行駛時踩離合滑行，再次松開離合時熄火。比如遇到堵車就換2擋跟上車流手動擋剎車技巧，突然車速變慢，你趕緊踩離合滑行，等前車加速，離開后，你也松開離合跟上。結果，因為車速車輛滑行時減速過大，松開離合器瞬間發動機窒息。

其實，處理上述情況是有技巧的。最好的使用方法是經常使用空檔，并在擁堵時經常踩離合器。低速行駛時不要害怕使用空檔的危險，下陡坡也不是很遠的距離。能有什么危險？使用空檔可以減輕操作負擔，也可以避免拖拽，剎車的時候比較隨意，也不用擔心踩到離合。

而頻繁踩離合也是應對發動機低速熄火的一招，尤其是在車流節奏比較快的時候。如果您使用空檔，您將無法跟上車流的速度。這時候一定要學會經常踩離合，用離合踩剎車，起步感覺動力不夠，馬上踩下離合讓發動機緩沖。拖檔時，我立即踩下離合器，然后要么降低檔位，要么在油門上加一只腳并松開離合器。避免熄火可能非常好。

4、倒車時如何避免熄火

倒車熄火其實跟操作沒有關系，因為倒車的時候視力比較差，而且對車身周圍的觀察也不夠，所以很多司機倒車的時候會比較不安和緊張，結果，更容易因為緊張而關閉引擎。

為避免倒車時卡頓，我認為您可以參考以下建議：

（1）倒車前，觀察車子周圍情況，規劃倒車路線。倒車時最好找幾個顯眼的參考物，作為車子的姿勢參考，做到有知無覺，緩解緊張。

(2）倒車時不要慌張，倒車時安全第一，不要慌張，有的時候很容易出錯，造成事故。所以倒車時保持車速平穩。停車調整，調整后再繼續倒車不要被別人催促緊張，想著快速倒車，這樣不僅危險，還容易因操作失誤而熄火。

（3）多用半聯動，雖然半聯動會增加離合器的磨損，但是我們平時只能倒車幾次，放心使用吧，半聯動可以讓你以更好地控制車輛的速度和功率。

（4）經常踩離合器和油門斷斷續續地給力。這也是一種比較容易的方法，和上面提到的坡起步的方法一樣，不過這個更簡單。

具體操作是倒車時松開離合器踩油門，給驅動輪供電，通電后立即踩油門松開油門。此時，汽車不會因為慣性而立即停下。調整好后，繼續松開離合器，踩油門給力，不斷給力，使汽車保持行駛。這樣我們就不需要精確控制松開離合器的速度和油門的深度，因為離合器抬起后立即踩下，即使動力不足也不會導致熄火. 動力再大，也不會讓車子熄火。當我們再次松開離合器時，我們可以根據之前的情況進行相應的調整。結果就是踩離合和松開離合的頻率越高，你對動力的把握就越準確。

總之，駕駛手動擋汽車是一項特殊的運動。只要你有耐心，足夠細心，掌握正確的方法，你就能在短時間內掌握手動變速器。