世界上最豪華的火車，有什么特色？

說到火車不知道大家對它的第一印象是什么，相信大多數應該都有坐過火車，作為一個重要的長途交通工具，火車在很早之前就有了，也算是最老，也是最方便的交通工具了。但火車上的環境是真不怎么樣，車廂中擠滿了人，花生瓜子礦泉水，蓋飯小零食等買的這些小零食基本上很少有人買的吧，反正小編人生中只坐了三次火車，而且還就一兩個小時就下車了，之后就再也沒坐過了。

雖然現在火車的環境好了很多，沒有以前那么差，但依舊還不是很好，所以很多人選擇坐高鐵，甚至是飛機，再不行的話就座飛機，但其實在這個世界上也有很多豪華的火車，簡直就是行走的五星級酒店，這列火車的沿途風景也是美不勝收，導致這列火車最貴的票達到了14萬，這樣的火車票你聽說過嗎？

這輛火車就是南非藍色列車，從南非首都比勒陀利亞至開普敦，全程27個小時，在這列火車上你能看到外邊優美的山野風景，并且還能享受頂級廚師為你準備的美味佳喲，甚至還有沒就可以享受。據悉這里的服務員是可以24小時服務的，據悉當時國王也曾坐過這輛火車。

非洲之傲

這輛火車如今已經成了遍布南非及非洲南部十余條經典旅游路線的豪華專列了，深受無數名流顯貴的青睞，這輛火車內部的裝修都是非常豪華的，所有深受游客的喜愛，簡直就是專門為旅游而準備的一列火車，游客可以根據自己的愛好選擇火車上的主題

亞洲東方快車

是一列從曼谷前往華欣的列車，途徑泰國最狹窄與緬甸相鄰的地帶，還會經過馬來西亞的吉打州、檳城、吉隆坡，最后達到新加坡，至于沿途的風景就不用小編多介紹什么什么了吧。這列火車內部是18世紀歐式的風格，讓游客可以體驗到豪華，舒適，并且很典雅的感覺。

東方快車

這個列車被稱為是“移動的古董”，這輛列車如今已經成了通俗文學中激情異國旅行或豪華旅游的代指。只在每年3月到11月的時候每星期一班，并且這列車只有12節臥鋪車廂，2節工作人員車廂，3節餐車以及1節酒吧車廂，而這些車廂也大有開口，那種豪華程度都不知道你能想象到的。

這幾輛火車只要一輩子能坐上一輛就感覺心滿意足了，體驗那種豪華的待遇，同時還能享受沿途最美的風景，那種感覺想想就讓人非常的激動。其實在全球當中適合旅行的火車還有很多，不知道大家都知道哪些呢？歡迎在評論區留言。

世界上最先進的火車、、還有世界上第一輛火車各叫什么名字？？？？

2010世界上最快的火車

若有人問起世界上最快的火車在那里，大家肯定有一致的答案，那就是日本。而問到該火車的名字是什么的時候，大家可能也知道是Shinkansen。可是在來臨的2010您可能就錯了。日本的一家重工業集團，Kawasaki已經在9月11日對外公布了他們即將在2010年推出的世界最快火車，“Environmentally

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新型高速鐵道車)。這款新的快車正處于前期的研究及設計過程。在完成后預料可以遠遠超越現在世界最快的火車時速。據Kawasaki對外的公布，此火車可以達到每小時350公里的時速而目前的Shinkansen只有最快的紀錄為每小時300公里。

這新型高速鐵道車出了在速度上有很到的邁進以外，也在設備及性能上有很明顯的改進。這被稱為環保概念的火車可以有更節省能源的操作系統。同時將會減少火車行駛時產生的噪音。efSET是采用更輕巧的材料造成，同時又更高性能的減風阻力外形設計。加上它重新改良的煞車系統，讓它可以超越現在已經被公認為世界第一的Shinkansen。Kawasaki預料在2010正式推出后的20年內，在日本建約10,000公里的高速鐵道。同時他們決定將這可及國際化，推廣到其他的國家。像中國及美國這樣的巨國就更加適合安裝著新型高速鐵道車了！

世界上第一列真正在軌上行駛的蒸汽火車是由康瓦耳的工程師查理??特里維西克所設計的。

它的火車有四個輪胎，1840年2月22日試車，空車時，時速20公里，載重時，每小時8公里(相當于人快步行走的速度)。

不幸，火車的重量壓垮了鐵軌。

電力機車1879年，德國西門子電氣公司研制了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研制的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。

燃油機車1894年，德國研制成功了第一臺汽油內燃機車。并將它應用于鐵路運輸，開創了內燃機車的新紀元。但這種機車燒汽油，耗費太高，不易推廣。

1924年，德、美、法等國成功研制了柴油內燃機車，并在世界上得到廣泛使用。

1941年，瑞士研制成功新型的燃油汽輪機車，以柴油為燃料。且結構簡單、震動小、運行性能好，因而，在工業國家普遍采用。

20世紀60年代以來，各國都大力發展高速列車，例如法國巴黎至里昂的高速列車，時速到達260公里；日本東京至大阪的高速列車時這也達到200公里以上。

人們對這樣的高速列車仍不滿足。法國、日本等國率先開發了磁懸浮列車。中國國也在上海修建世界第一條商用磁懸浮列車線。這種列車懸浮于軌道之上，時速可達400－500公里

最快的火車

1、中國CIT500型列車，605公里/時

　2014年中國南車制造的CIT500型的試驗速度達到了605公里/小時，打破了法國高速列車TGV在2007年4月3日創造的574.8公里/小時的世界紀錄，是目前世界上最快的火車。

2、日本超導磁懸浮列車，590公里/時

2015年，日本東海旅客鐵道株式會社在在山梨磁懸浮試驗線利用“L0系”超導磁懸浮列車進行了高速運行試驗，達到了載人行駛每小時590公里的世界最高速度。

3、法國高速列車TGV，574公里/時

2007年4月3日，法國高速列車TGV在從巴黎到斯特拉斯堡東線鐵路上以574.8公里/小時的運行速度創造了有軌列車最高時速新的世界記錄，同時打破了自己在1990年5月創下并保持17年之久的515.3公里/小時的世界記錄，位列世界最快的火車排名第三。

4、上海磁懸浮列車，501公里/時

中國上海的磁懸浮列車是目前中國最快的高鐵，也是是世界第一條商業運營的高架磁懸浮專線。它懸浮在磁性軌道上，從上海市區到上海浦東國際機場的專線全長29.863公里，只需走行8分鐘，最高時速達到268英里(約431公里)。從技術上講，低摩擦的磁懸浮列車甚至能夠達到時速311英里(約501公里)左右。

5、意大利AGV Italo，574公里/時

這輛“意大利AGV Italo”高鐵采用了法國阿爾斯通公司技術，最高運行速度574公里 /小時，運行速度360公里，被歐洲稱為“法拉利高鐵”。

6、中國和諧號380A，486公里/時

最高試驗運營速度為486公里/小時，最高時速380公里/小時，和諧號CRH380A列車于2010年10月正式投入運用。

7、西班牙高鐵Talgo，350公里/時

這輛是從巴塞羅納至馬德里之間的高鐵，最高時速350公里。這趟列車的昵稱叫“鴨子”，因為車頭的形狀像一個低低扁扁的鴨嘴。在西班牙，這趟列車很受人們歡迎，盡管運行時它的最高時速為350公里，在測試時它曾有時速364公里的好表現，位列世界上最快的火車排名第七位。

8、日本新干線，322公里/時

這輛日本新干線于1964年10月1日東京奧運會前夕新干線開始通車營運，第一條路線是連結東京與新大阪之間的東海道新干線，這條路線也是全世界第一條投入商業營運的高速鐵路系統，最高時速322公里。由于子彈頭列車速度太快，減速就要花上3分多鐘。

9、德國ICE3，320公里/時

德國的ICE3(Class403)高速列車最高時速為199英里(約320公里)。該列車由西門子和龐巴迪公司共同開發。圖中顯示的是法蘭克福-科隆線上穿越OberhaiderWald隧道的ICE3(Class403)。

10、法國高鐵Alstom Euroduplex，319公里/時

法國高鐵Alstom Euroduplex行駛路線為巴黎-巴塞羅納，最高時速319公里。阿爾斯通公司的Euroduplex列車是世界上唯一的雙層高速列車。這趟列車可以跨越多個歐洲國家，例如法國、德國、瑞士及盧森堡等等。有了這趟列車，從法國到西班牙僅需不到6個小時。